Slīdēšanas riska novēršana skarbos apstākļos: rūpniecība paātrina karsti{0}}cinkotu zobainu tērauda režģu pārņemšanu

"Drošības vārsts" augsta{0}}riska vidēm: robains dizains izlaužas caur eļļas un ūdens plēvēm

Uz jūras urbšanas platformām, notekūdeņu attīrīšanas iekārtās un rafinēšanas cehos mitruma un eļļainu atlikumu uzkrāšanās bieži padara gājēju virsmas slidenas, izraisot iespējamus kritienus.

Salīdzinājumā ar tradicionālajiem plakanajiem-stieņu tērauda režģiem, zobaino tērauda režģu galvenā priekšrocība ir to zobainā plakana{1}}stieņa konstrukcija. Saskaroties, zobainie uzgaļi acumirklī caurdur eļļas vai ledus virsmas plēves, satverot apavu zoles un ievērojami uzlabojot saķeri. Novērtējumi no darba drošības sektora liecina, ka pāreja uz pretslīdes robainām konstrukcijām var būtiski samazināt paslīdēšanas risku šajās sarežģītajās vidēs.

Korozijas ierobežojumu pārvarēšana: karstā{0}}galvanizācija pagarina kalpošanas laiku

Papildus fiziskajām pretslīdes īpašībām, vēl viena šo produktu galvenā konkurences priekšrocība ir karstās cinkošanas (HDG) pretkorozijas process.

Ārkārtīgi mitrā vai ļoti skābā/sārmainā vidē standarta krāsotie vāki ir pakļauti ātrai rūsēšanai un nolobīšanai. Turpretim karstās-galvanizācijas process ietver pilnībā metinātā režģa iegremdēšanu izkausētā cinkā aptuveni 450 grādu leņķī, veidojot vienmērīgu cinka-dzelzs sakausējuma aizsargslāni visā virsmā-, tostarp grūti{5}}aizsniedzamās{{6}robotās plaisās. Tas pagarina produkta kalpošanas laiku līdz 20–50 gadiem, ievērojami samazinot{10}}uzņēmumu uzturēšanas un nomaiņas izmaksas ilgtermiņā.

Iepirkumu un būvniecības eksperti iesaka: uzmanieties no "nepareizas orientācijas" un "imitācijas cinkošanas"

Reaģējot uz pieaugošo tirgus pieprasījumu, inženieru kvalitātes eksperti ir uzsvēruši izplatītākās nepilnības, kas saistītas ar uzstādīšanu uz vietas un materiālu iegādi:

Izvairieties no nepareizas slodzes{0}}gultņa orientācijas: zobainie plakanie stieņi ir primārie slodzi{1}}nesošie komponenti. Uzstādīšanas laikā ir svarīgi nodrošināt, lai plakano stieņu abi gali droši balstītos uz atbalsta sijām; ja tas ir novietots nepareizi-kas atrodas paralēli tranšejas laidumam vai atverei,-pārsegs zaudē savu slodzes-nestspēju un ir ļoti jutīgs pret konstrukcijas bojājumiem vai sabrukšanu.

Aizsardzība pret "auksto cinkošanu", kas tiek maskēta kā "karstā-galvanizācija": auksti-cinkotie (elektro-cinkotie) pārklājumi ir ārkārtīgi plāni; līdz ar to zobainās malas ātri nolietojas, atklājot pamatā esošo tēraudu, izraisot strauju rūsēšanu. Iepirkuma komandām jāveic izlases veida pārbaudes, izmantojot biezuma mērierīces, lai pārbaudītu, vai tiek ievēroti pretkorozijas standarti. Stiprinājumi ir jāizmanto, lai bloķētu vienības intensīvas satiksmes zonās: uz rampām un gājēju celiņiem, kas ir pakļauti biežai transportlīdzekļu satiksmei vai lielai gājēju plūsmai, ir jāizmanto specializēti cinkoti skavas vai pretaizdzīšanas skrūves, lai nostiprinātu režģi un novērstu pārvietošanos vai pārvietošanos.

Nozares eksperti atzīmē, ka, tā kā dažādas nozares cenšas panākt "nulles-negadījumu" ražošanas mērķus, cinkota zobainā tērauda režģis-apvienojot izcilu saķeri ar izcilu izturību{2}}spēlēs arvien svarīgāku lomu nākotnes rūpnieciskajā infrastruktūrā.